优化即时外卖配送时间可靠性:归因和消费者行为的作用
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一、引言:即时外卖与可靠性问题
近年来即时外卖(On‑Demand Food Delivery,ODFD)迅速改变了人们的用餐方式。全球 ODFD 收入从2020年的约2547亿美元增长到2024年的4245亿美元。平台通过数字基础设施连接餐厅和消费者,借助众包骑手完成配送。但在激烈竞争和高成本压力下,平台需要优化决策模型,深入理解消费者行为。论文指出,传统研究更多关注配送时间的“长度”,对配送时间可靠性(即实际到达时间相对预期时间的稳定性)关注不足。消费者如果收到的实际配送时间比预期更早或更晚,会产生期望偏差,进而影响满意度。因此,本文提出以下研究问题:
RQ1:配送过程的时间可靠性如何影响消费者选择 ODFD 的偏好?如何用“可靠性价值”(Value of Reliability,VOR)量化这种影响? RQ2:消费者对时间可靠性的感知是否存在系统性异质性?哪些因素造成了这种差异?
二、理论背景
2.1 配送时间可靠性与价值度量
论文基于随机效用理论,将消费者对运输服务的效用分为成本、预期时间和可靠性三部分,基本形式为:
其中 为个体 选择方案 的效用, 表示随机部分。为了让参数具有货币意义,引入了时间价值(Value of Time,VOT)和可靠性价值(Value of Reliability,VOR):
论文采用**调度式(scheduling‑based)**框架描述可靠性,将早到或晚到的时间差分别表示为 、,并用概率表示早到、准时、晚到。相应地,效用函数写为:
此方法能区分早送与晚送对效用的影响,而且 VOR 易于解释,为本文研究奠定了理论基础。
2.2 异质性与归因理论
传统的离散选择模型假定所有消费者的偏好一致。为解释偏好差异,论文采用集成选择与潜变量模型(Integrated Choice and Latent Variable,ICLV),将个体的人口学特征通过潜在感知影响决策。图1比较了经典离散选择模型与 ICLV 框架——ICLV 通过潜在感知解释异质性,并引入服务归因(骑手、平台、餐厅)作为潜变量。

此外,论文引入归因理论:消费者遇到服务结果时会寻找原因,进而影响评价。外卖服务涉及平台、餐厅和骑手三方,如图2所示。消费者可能将配送不准时归因于不同主体,归因方向结合同情心和服务可控性决定了满意度,这是研究异质性的核心。

三、研究方法
3.1 调查设计与数据收集
研究采用在线问卷的陈述性选择实验(Stated Choice Experiment),由专业调查机构在新加坡招募344名受访者。每个受访者根据最近一次外卖体验定制实验情境,涉及配送费、预期时间、早到概率/时间、晚到概率/时间等属性。为了使受访者理解“可靠性”,每个选项以早到、准时、晚到三种可能时间及其概率呈现,如图3。此设计避免简单使用时间方差,更贴近实际体验。

表1总结了属性水平,预期时间和早晚到时间均按照受访者输入的最近订单时间按比例设定,以增强真实性。调查共两阶段:先用小样本估计先验参数,再通过贝叶斯效率法生成正式实验设计。
3.2 模型建立
研究采用两种模型:
混合 Logit 模型(Mixed Logit):在效用函数中将与时间相关的参数假定为随机分布(如三角分布),以描述随机异质性。成本参数固定以避免计算时出现极端值。
ICLV 模型:在混合 Logit 基础上进一步加入潜在变量与人口学变量之间的结构方程和测量方程,如图4所示。人口变量(年龄、性别、收入等)通过结构模型生成潜在感知(对骑手/餐厅/平台责任的归因等),并通过测量方程由调查问卷的 7 级量表指标测量。效用模型中添加潜在变量与时间可靠性相互作用项,系统性解释异质性。

完整的 ICLV 框架如图5所示,考虑了配送属性、人口变量、潜在归因以及可能残余直接效应。模型使用 Biogeme 软件通过最大模拟似然法估计。

3.3 主要难点与应对措施
可靠性属性呈现困难:受访者很难理解单一“方差”指标,研究使用早到/准时/晚到的具体时间与概率呈现,以便直观感知。
异质性建模复杂:随机异质性通过混合 Logit 捕捉,但无法解释差异来源。研究引入 ICLV 模型,将人口特征通过潜在变量解释异质性,兼顾随机和系统异质性。
实验参考依赖:属性级别依赖受访者最近订单时间,导致实验设计需要个性化。研究采取两阶段设计——先估计先验参数,再用平均值设计正式实验。
潜在变量测量:使用归因题目衡量受访者对骑手/餐厅/平台责任的感知,并进行确认性因素分析(CFA)验证测量模型的可靠性和效度。
四、结果与讨论
4.1 估计结果概述
表2(原文表5和表6)展示了混合 Logit 模型和 ICLV 模型的估计结果。主要发现包括:
费用与预期时间的负效应:配送费和预期时间显著降低消费者效用,验证了快速、低成本服务的重要性。 早到效应:平均而言,早送会提高效用,但早到参数方差较大,说明部分消费者可能不喜欢提前送达(例如在餐点准备或就餐计划受限时)。 晚到效应更负面:晚送显著降低效用,其负效用幅度大于早送的正效用,即人们对负面延迟更敏感。 场景与距离异质性:高峰时段(午餐、晚餐)和远距离订单对长预期时间更宽容,晚送的负效应在远距离时减弱,反映了存在“无感区间”(indifference band)的现象。 VOT 与 VOR 估算:基线情形下(近距离、非正餐),每缩短一小时预期时间消费者愿意支付约54.5新元;午餐时 VOT 降为39.6新元,晚餐只有约5新元。对可靠性的付费意愿方面,提前送达一小时的 VOR 为−26.9新元(负值表示部分人不喜欢太早),而延迟一小时的 VOR 为46.3新元。远距离时 VOR 明显降低(1–3km 为9.73新元,>3km 为16.9新元)。
4.2 服务归因与潜在变量效应
ICLV 模型通过潜在归因变量解释了对晚送的异质性,图6总结了假设验证结果:

归因于骑手:消费者将晚送归因于骑手时,既有同情(+)又有认为其是直接服务者(−),二者相互抵消,故对效用影响不显著(H1 不支持)。 归因于餐厅:餐厅被视为直接服务者且缺乏同情,加剧了不满,负效应显著(H2 支持)。 归因于平台:平台被视为辅助服务方,且消费者认为其缺乏控制能力,因此归因于平台反而减轻了不满,假设H3被逆向证实。 人口变量残余效应:收入高的消费者对晚送更加敏感,可能因时间压力较大;受教育程度高者则更宽容,可能因同理心更强。
五、管理启示与理论贡献
理论贡献:论文将可靠性价值和归因理论引入外卖领域,首次量化了 ODFD 的可靠性价值,并通过 ICLV 模型解释异质性,为运输与服务研究提供了新思路。同时支持了归因理论中“同情+可控性”影响服务评价的机制。
实践意义:
优化服务承诺与调度:通过估计 VOT 和 VOR,平台可在调度算法中权衡配送时长与可靠性,如在高峰时段适当延长承诺时间或提前告知预计迟到范围,以降低消费者不满。 餐厅运营管理:消费者对餐厅引起的延迟最为不满,餐厅应优先处理线上订单,或在晚送时主动解释原因。 平台角色定位:平台归因减弱不满,但并不意味着平台可忽视责任。相反,平台应主动协调餐厅与骑手,实施有效的服务恢复。 差异化定价与个性化服务:依据距离、用餐场景及用户收入/教育水平调整价格或优惠,提高满意度和盈利性。 心理干预:了解消费者的归因倾向后,可通过宣传骑手的困难或平台的努力来引导同情,提高对服务延迟的容忍度。
六、研究局限与未来方向
论文提出多项局限及后续研究方向:
潜在因素不足:仅关注归因变量,未来可引入风险偏好、模糊概率等因素,或考虑天气、交通等外部情境。 归因过程动态性:归因可能随情境和经历变化,未来可探索其形成机制。 非线性与歧义:当前模型线性处理时间偏差,未来可考虑非线性效用或模糊概率。 文化差异与新业态:不同地区的归因与可靠性偏好可能不同,另需研究“云厨房”等新模式下的服务归因。 中介效应:研究指出教育水平通过同理心影响满意度,未来可在统计模型中显式验证中介路径。
七、结论
论文系统探讨了外卖配送时间可靠性对消费者选择的影响,并提出基于调度式框架的可靠性价值度量,发现:
预期配送时间和费用显著降低外卖效用,但高峰用餐时段和远距离订单对长等待更宽容。 早送平均带来正效用,但具有高度异质性;晚送负效用更大。 可靠性价值随场景显著变化,消费者愿意为降低延迟支付更高费用,而早到甚至可能降低价值。 服务归因显著影响对晚送的容忍度:归因于餐厅会增加不满;归因于平台会减轻不满;归因于骑手影响不显著。 高收入者对晚送敏感,而高教育者更宽容。
研究成果为 ODFD 平台的服务设计、调度优化和心理干预提供了量化依据,也为运输学和服务管理研究开辟了新方向。


