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高速合流区安全与效率协同:预测﹣优化耦合控制策略
高速公路合流区混合车流中,HV 与 CAV 行为差异显著,易引发拥堵与安全风险。本文提出一种基于 MPC 的 CAV 协同控制框架,结合 Transformer 自适应权重选择,在 Pareto 前沿上协调效率与安全,显著降低延误与碰撞风险
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高速公路合流区混合车流中,HV 与 CAV 行为差异显著,易引发拥堵与安全风险。本文提出一种基于 MPC 的 CAV 协同控制框架,结合 Transformer 自适应权重选择,在 Pareto 前沿上协调效率与安全,显著降低延误与碰撞风险