2025年11月16日

多模式混动电车路径优化：时间窗约束下的联合调度与能耗控制模型

多模式混动电车路径规划兼具模式切换、时间窗与电池动态，复杂度极高。论文构建含多模式与时间窗的MM-HEVRPTW模型，并提出改进ALNS结合3-MC与动态算子策略，实现高效求解。实验表明多模式显著降本，提升电池放电率比提升充电率更有效。