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可信区间视角下交通需求不确定性建模:基于全局-局部注意图的时空卷积区间框架
该文提出PI-STCBN模型,结合全局局部注意图、GARCH上界下界分解和时空卷积预测城市出行需求区间,提高区间预测的可靠性和校准度,并在成都与纽约数据集实验验证其优于传统模型。
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该文提出PI-STCBN模型,结合全局局部注意图、GARCH上界下界分解和时空卷积预测城市出行需求区间,提高区间预测的可靠性和校准度,并在成都与纽约数据集实验验证其优于传统模型。