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电动汽车充电的协同分配与路径规划:面向大规模 EV 充电调度的 TL-ALNS算法
固定充电桩排队难、移动充电车电量受限,使城市 EV 充电供需不匹配更加凸显。为此,论文提出固定桩与移动桩的协同调度模型,并设计 TL-ALNS 算法,实现充电分配、排程与路径的整体优化,提高利润并降低系统负载。
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1 篇论文解读 · 城市交通、智能优化、低碳能源

固定充电桩排队难、移动充电车电量受限,使城市 EV 充电供需不匹配更加凸显。为此,论文提出固定桩与移动桩的协同调度模型,并设计 TL-ALNS 算法,实现充电分配、排程与路径的整体优化,提高利润并降低系统负载。